مشخصات پژوهش

عنوان	طراحی مدار LED درایور دو کاناله جهت روشنایی معابر با کنترل جریان مجزا و بازده بالا
نوع پژوهش	پایان نامه های تقاضا محور و غیر تقاضا محور
کلیدواژه‌ها	مدار فلای بک، دریاور دو کاناله، کنترل جریان مجزا، بازده بالا
چکیده	امروزبا توجه به گسترش روزافزون جوامع و نیازبه استفاده از لامپ ها برای روشنایی معابر و همچنین مصارف خانگی وجود اطلاعات کافی برای انتخاب لامپ امری ضروری است، به همین منظور لامپ هایی با ویژگی بازده بالا، مصرف کم، نور زیاد و قیمت مناسب نیاز است. ویژگی های ذکرشده باعث شد که تولید کنندگان به سمت تولید لامپ های (LED ) روی آورند. درایورهای LED چند خروجی در مقایسه با درایورهای LED تک خروجی مزایایی مانند تعداد قطعات کمتر و کارایی بالا دارند. در این پایان نامه هدف طراحی مدار LED درایور با دو رشته LED جدا از هم با کنترل جریان مجزا برای هرکدام از رشته ها می باشد. به طور کلی دو روش فعال (اکتیو) و غیر فعال (پسیو) برای کنترل جریان درایور LED به کابرده می شود .روش اکتیو خود از دو روش 1- تنظیم کننده ی جریان خطی و 2-مبدل های حالت سوئیچ جدا شده تشکیل شده است. روش تنظیم کننده ی جریان خطی شکل ساده ی کنترل جریان است ولی به علت تلفات بالا در اثر فرکانس سوئیچینگ باعث کاهش بازده و سوختن سوئیچ می شود. روش مبدل های حالت سوئیچ جدا شده کارایی بالاتر نسبت به روش تنظیم کننده ی جریان خطی دارد ولی دارای تلفات بیشتر و اجزای بیشتر و بازده کمتر می باشد. درروش پسیو نیز کل رشته ها در درایور LED با هم کنترل می شود و مجزا نمی باشد درنتیجه همه ی رشته باهم در اثر سوختن خاموش شده و قابلیت بالایی ندارد. بنابراین با ارتقا روش تنظیم کننده جریان خطی، یک سیستم کنترل جریان برای حفاظت برای هر رشته بدون استفاده از میکرو کنترلر و سنسور جریان و با استفاده از تراشه مانند آپ امپ ، فیلیپ فلاپ ها ، شمارنده و تراشه ی تولید کننده ی پالس (NE 555) به منظور کاهش حجم، کاهش قیمت و افزایش قابلیت استفاده شده است. با توجه به مزایای لامپ LED به دیگر لامپ ها ،این ساختار کنترل جریان ساده ،برای توسعه کارایی درایورLED انتخاب شده است. یک راهبرد جامع برای کنترل جریان و حفاظت LED ارائه شده است، که در این راهبرد کنترلی ،حالت های عملکرد سیستم پیش بینی شده و راهکارهای مناسب برای هر حالت عملکرد تعیین می شود . این کنترل سبب شده است که حالت گذرا که در شبکه رخ داده است از خطای سوختن LED در هر رشته تفکیک شود. این سیستم برای یک مبدل AC به DC فلای بک با خروجی 35 وات 48 ولت صورت گرفته و در نرم افزار PSIM و PROTEOUS تست و آزمایش شده است و همچنین بخش کنترلی آن ساخته و نتایج آن حاصل شده است.
پژوهشگران	مزدک عبادی (استاد راهنما)، محمدرضا صادقی (دانشجو)