عنوان	محاسبه ظرفیت باربری پل‌های فرسوده و آسیب‌دیده راه‌آهن با عرشه دال بتنی به کمک تحلیل دینامیکی
نوع پژوهش	مقاله ارائه‌شده
کلیدواژه‌ها	مدیریت زیرساخت؛ پل راه‌آهن با عرشه دال بتنی؛ تحلیل دینامیکی؛ مدل‌سازی آسیب و فرسودگی
چکیده	از آنجاییکه بیش از ۴۰ درصد پل‌های راه‌آهن در شبکه ریلی کشور را پل‌های دارای عرشه دالی بتنی تشکیل می‎دهند، این پل‌ها به عنوان یکی از مهمترین زیرساخت‌های ریلی شناخته می‌شوند. مطابق مفاهیم پایداری و تاب‌آوری، حفظ و نگهداری این سازه‌های قدیمی و سال‌خورده به یک مسئله مهم در مدیریت زیرساخت‌ها تبدیل شده است. بدین منظور در سال‌های اخیر دستورالعمل‌هایی از جمله IRS 778-3 جهت نگهداشت این دارایی‌های ریلی ارزشمند تدوین شده است. در مقاله حاضر به کمک نرم‎افزار اجزای محدود انسیس به تعیین ظرفیت باربری پل‎های دارای عرشه دالی بتنی با فرض داشتن آسیب و فرسودگی پرداخته شده است. برای این منظور ابتدا با استفاده از تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی و با در نظر گرفتن رفتار غیرخطی مصالح، بار محوری 25 تن از پل عبور داده شده است. پس از اعتبارسنجی مدل عددی برای مدل‌سازی آسیب و فرسودگی مطابق با پیشنهاد IRS 778-3، از کاهش ضخامت عرشه استفاده شده است. نتایج تحلیل دینامیکی نشان می‌دهد که آسیب‌ها به شدت ظرفیت باربری را تحت تاثیر قرار می‎دهند، از اینرو نیاز است که اقدامات سریع مدیریتی به منظور تعیین میزان آسیب و فرسودگی در پل‎های راه‌آهن با عرشه دال بتنی به منظور تدوین برنامه‌های تعمیراتی و مقاوم‌سازی عملیاتی شود.
پژوهشگران	مهدی یزدانی (نفر دوم)، پیمان عظیمی (نفر اول)