باتری ها یکی از مهمترین منابع انرژی می باشند که در بسیاری از کاربردها نظیر خودروهای الکتریکی، منابع تغذیه بدون وقفه، نیروگاه های خورشیدی و غیره به کار می روند. در باتری ها انرژی به صورت شیمیایی ذخیره شده است. این انرژی ذخیره شده از طریق یک سری فرآیند های شیمیایی به انرژی الکتریکی تبدیل می شود. با توجه به حجم و قیمت بالا و از طرفی پایین بودن ولتاژ تولیدی توسط باتری ها، به یک مدار واسط بین باتری و باس DC نیاز می باشد. این مدار واسط باید به گونه ای طراحی شود تا همواره ولتاژ ترمینال باتری را با ولتاژ باس DC تطبیق دهد. محدود بودن مقدار انرژی ذخیره شده ایجاب می کند که راندمان سیستم تا حد ممکن بالا باشد. با کاهش تلفات سیستم می توان انرژی لازم جهت ذخیره سازی را کاهش داده، ابعاد و هزینه سیستم ذخیره انرژی را بهبود بخشید. وجود مدار واسط در کنار باتری باعث اضافه شدن تلفات و کاهش راندمان سیستم می شود. تلفات عمده مدار واسط ناشی از تلفات سوئیچینگ می باشد. لذا با استفاده از روش های سوئیچینگ نرم در مدار واسط می توان راندمان مبدل را بهبود داده و حجم باتری را کاهش داد. هدف از اجرای این طرح، طراحی یک مبدل DC-DC جهت مدار واسط بین باتری و باس DC می باشد. با توجه به تنوع مبدل ها از حیث ساختار (ایزوله و غیرایزوله) و سوئیچینگ (سخت و نرم)، جهت افزایش راندمان و کاهش حجم و تعداد المان های به کار رفته وجهت افزایش بیشتر سطح ولتاژ از توپولوژی غیر ایزوله دو سطحه با سوئیچینگ نرم در این طرح استفاده شده است.
