علیرضا فضلعلی

حذف انتخابی ترکیبات الفینی و گوگردی از برشهای هیدروکربنی در پالایشگاه ش دراینتحقیق بنزین تولیدی واحد ویسبرکیر پالیشگاه امام خمینی بر پایه سیلیکاژل ساخته شده و تاثیر پارامترهای مختلف از جمله روش ساختهدف از انجام این پژوهش بررسیفرآیندگوگردزدایی از بنزین به روشآلکیلسیونبوده است که درآنترکیبات گوگردی از جمله؛تیوفن،بنزوتیوفن وAlCl3دایالفینهای موجود در بنزین هایحاصل ازفرآیندشکست گرمایی،قابلیتاثرنسبت جرمی کاتالیستوجزء فعال کاتالیستبر رویمیزان حذف ترکیبات گوگردیبررسی شده وکاتالیست،دمایاختلطکاتالیستبانمونهبنزین،بررسی اثرات دمایی عمل پیوند زنی کاتالیست وهمچنینیک کاتالیست جامد.دمایبال در پیش گرم کنهاینتایج ارائه شده استً حذفترکیباتاین واحدها میتواند با توجه به واکنش پذیری این ترکیبات تولید صمغ و ترکیبات پلیمری نموده و سببهیدروژناسیون به روشهای متداول همانند سایر نفتاها را نداشته چرا که اولً به از سرویس خارج شدنواحد منجر خواهد شد؛ ثانیاًدر نتیجه همواره حذف دایالفینها توسطفرآیندهیدروژناسیونالفینی با ارزشهمراهبا گوگردمیتواند درفرآیندهیدروژناسیون که یک روش گوگرد زدایی متداول هستندمسدود شدن تیوبها گردد که نهایتا.لذا چنانچه بتوان روشی بر پایهانتخابی در فاز مایع به روشآلکیلسیونانجام شده است،ازطرفی مسائل زیست محیطی و محدودیتهایسبب کاهش عدد اکتان بنزین خواهد شد. آلکیلسیونپیشنهاد داد که به طور همزمان ترکیبات دایالفینی و گوگردی مانند تیوفن ها از نمونه بنزینموجود سبب شده حذف ترکیبات گوگردی از الزامات تولید بنزین باشد.گزارشگردیدهاست،بعد از انجامفرآیندآلکیلسیونحذف شوند دو هدف مهم ب ه صورت همزمان محقق شده است33211ppmتولید صحیح وبی نقص کاتالیست رامیزان گوگرد کلدر نمونهاولیهXRDوFT-IRآنالیز.درصدگوگردکلحذفشدهاست51/22 تا: تایید میکندشرایط بهینه برای حذف گوگردکل به قرار زیر به دست آمده-242استفاده شد،دمای بهینه بارگیریSilicageیlبر پایهAlCl3گرم کاتالیست،دردماهای مختلفکاتالیستروش بارگیری گازی برای نشاندن5میلی لیتبره322درجهیسانتی گراد،نسبت نمونه بنزین382درجهی15دمای بهینه برای اختلطًمیکس شدکه نهایتا)درجهی سانتی گراد22الی22بین با نمونه بنزین