درسال های اخیر پیل های سوختی بعنوان یک منبع انرژی پاک مورد توجه قرار گرفته اند. پیل های سوختی یکی از منابع جریان پرقدرت می باشند که جریان مستقیم را از ترکیب هیدروژن و اکسیژن با ولتاژ پایین تولید می کنند. به همین منظور خودروهای پیل سوختی هم به موازات استفاده از انرژی های پاک، کاهش آلودگی های هوا و کم شدن انتشار گازهای گلخانه ای مورد توجه قرار گرفته اند. در این بین مبدل هایDC-DC بعنوان مدار واسط بین پیل سوختی و لینک DC بمنظور انتقال انرژی ذخیره شده در پیل سوختی به لینک DC به کار می روند. علت به کارگیری مبدل های DC-DC اینست که پیل های سوختی داری مشخصه ولتاژ پایین، جریان خروجی بالا و دامنه گسترده تغییر ولتاژ خروجی می باشند. در این پایان نامه یک توپولوژی جدید برای مبدل DC-DC برای خودروهای الکتریکی پیل سوختی بمنظور بهبود چگالی توان ، کاهش ریپل جریان ورودی و بهبود بازدهی سیستم ارائه می شود .که نتایج با استفاده از آنالیز مداری، تحلیل ریاضی و شبیه سازی بیان خواهد شد.
