یکی از اساسی ترین بخشهای دستگاههای انتقال قدرت گیربکس ها هستند، به گونه ای که اولین نمونه مکانیکی آنها در عصر مصر باستان و حتی قبلتر در آسیاب های بادی کاربرد داشته است. امروزه نیز در طیف وسیعی من جمله صنایع کوچک تا صنایع حساس و بزرگ کاربرد دارند. با پیدایش آهنرباهای قوی و موضوع ربایش مغناطیسی، مفهومی جدید تحت عنوان انتقال گشتاور به واسطه برهمکنش میدانهای غناطیسی ایجادشده است، که پایه و اساس طراحی جعبه دنده های مغناطیسی است. همچنین در سالهای اخیر اولین طر ح های جعبه دنده های ضریب دنده متغیر ارایه گشت که ساختاری مانند جعبه دنده های معمولی داشتند، با این تفاوت که دارای سیم پیچ بر روی استاتور داخلی و یا خارجی و یا ترکیبی از هر دو بود. ابتدا انواع چرخدنده های مغناطیسی مطالعه و سپس به بررسی چرخ دنده مغناطیسی هم محور پرداخته می شود . این جعبه دنده ها نسبت به انواع مکانیکی دارای محاسنی مانند ایجاد نویز بسیار کم، عدم تماس مکانیکی و خوردگیهای ناشی از آن، هزینه نگهداری پایین، دوست دار محیط زیست، قابل کار در محیطهای خطرناک و یا مرطوب، قابلیت اطمینان بالا و حفاظت از بار هستند. با مطالعه محاسن این نوع جعبه دنده ها ضرورت مطالعه طرح توجیه پذیر شده است . هدف از نگارش این پایا ن نامه ارایه مدل جدیدی به همراه ساخت نمونه ای از جعبه دنده های مغناطیسی هم محور بوده است، که برای این منظور به معرفی انواع چرخ دنده های مغناطیسی پرداخته شده است. سپس با طراحی و شبیه ساز ی در نر م افزار المان محدود Ansys Maxwell به روش زیر دامنه ها مورد بررسی ۱ قرارگرفته است. در مرحله بعد طرح قابل اجرای ساخته شده و با نمونه شبیه سازی شده مقایسه شده است نتایج حاکی از آن بود که این جعبه دنده مغناطیسی به علت گشتاور بالا در دورهای بالاتر از 65 دور بر دقیقه می تواند در حالت ضریب دنده گسسته کار نماید.
