وجود موانعی همچون پایه و کوله های پُل، پایه و شمعهای اسکله های ساحلی، بارج های دریایی، گیاهان آبزی و پوشش گیاهی ساحلی یا تالاب ها در مسیر یک جریان و یا جریان های چند شاخه ای هنگام جریان سیلابی و همچنین تغییر شکل های ناگهانی دیواره های جانبی، می تواند در جریان ایجاد اغتشاش نموده و شکل و مسیر طبیعی آن را برهم زند. با عبور جریان از این موانع در پایین دست آنها اغتشاشی موسوم به ورتکس و در بالادست آنها امواجی موسوم به نعل اسبی ایجاد می شود. فرض بر این است که با برهم نهی امواج حاصل از این اغتشاش یا به بیان دگر با هم فرکانس شدن این ریز موج ها با فرکانس طبیعی جریان آب، پدیده ی تشدید حادث می شود. اگر دیواره های جریان مانند یک فلوم آزمایشگاهی بسته و ثابت باشد، این پدیده ی تشدید را می توان به صورت یک موج مکانیکی عرضی کامل و ایستا (عمود بر مسیر اصلی جریان) در مُدهای مختلف مشاهده نمود. آزمایشات در یک کانال با 9 متر طول، 50 سانتیمتر عرض و 60 سانتیمتر ارتفاع و با موانعی استوانه ای از جنس ارتانول به قطر20 و طول 250 میلی متر و به تعداد 135 عدد با شیبهای 1/0 درصد و 2/0 درصد انجام پذیرفت. آزمایشات در شش مرحله با چیدمانهای مختلف صورت گرفت، در هر مرحله مشخصات موج عرضی مُدهای مختلف شامل فرکانس موج عرضی و دامنه موج ثبت گردیده و نتایج تحلیل شد. درنهایت نیز با تجزیه و تحلیل داده های جمع آوری شده، با استفاده از نرم افزار SPSS و تجزیه و تحلیلهای آماری، رابطه ای برای محاسبه دامنه موج نسبی ناشی از ورتکس مجموعه ای از موانع استوانه ای در کانال روباز ارائه گردید.
