رفعت محمدی

در این پژوهش، شبیه‌سازی عددی جریان مخلوط هوا-گاز طبیعی در میکسر نوع ونتوری موتور دوگانه‌سوز توسط نرم‌افزار تحلیل دینامیک سیالات محاسباتی انسیس فلوئنت انجام شده است. برای تزریق گاز به هوا، سه طرح با 4، 8 و 12 اوریفیس درنظر گرفته شده و عملکرد هر یک از این سه طرح بررسی گردیده است. کلیه شبیه‌سازی‌ها به صورت پایا و جریان غیرواکنشی و غیرقابل تراکم فرض شده است. پس از انجام شبیه‌سازی‌ها، مشاهده گردید که افزایش تعداد اوریفیس‌ها از 4 به 12 عدد به رغم یکسان بودن سطح مقطع سبب کاهش دبی جرمی سوخت ورودی می‌گردد (8.6%). همچنین می‌توان گفت در میکسرهای نوع ونتوری، همواره غلظت گاز طبیعی در نزدیک دیواره بیش‌تر از نواحی نزدیک محور میکسر است. با افزایش تعداد اوریفیس‌ها از 4 به 12 عدد شاخص یکنواختی متان در خروجی میکسر افزایش می‌یابد (7.7%). بنابراین افزایش سوراخ‌های تزریق گاز می‌تواند سبب همگنی بهتر مخلوط سوخت و هوا ‌گردد. با پیشروی در طول میکسر، شاخص یکنواختی زیاد می‌شود؛ لذا در میکسرهای نوع ونتوری، نسبت طول به قطر بیش‌تر سبب ایجاد مخلوط همگن‌تری از گاز طبیعی و هوا در خروجی می‌گردد.