تغییر ناگهانی سرعت مانند باز و بسته شدن سریع شیرها، قطع و وصل ناگهانی پمپ و توربین در خطوط لوله باعث ایجاد جریان گذرایی میشود که اصطلاحا ضربه قوچ نامیده میشود. موجهای فشاری حاصل از این پدیده با سرعت زیاد در سیستم یافته و در صورتی که فشار از فشار مجاز سیستم بیشتر شود، باعث خرابی و متلاشی شدن آن میگردند و در صورتی که از فشار بخار مایع پایینتر شود باعث بوجود آمدن پدیده حفره زایی نیز میشود. حفره زایی )کاویتاسیون( پدیدهای است که در ناحیهای از مایع با فشار پایین، به صورت حباب بخار شکل میگیرد. این پدیده ممکن است در هر نوع توربوماشین هیدرولیکی از جمله پمپها و توربینها شکل بگیرد. این دو پدیده )ضربه قوچ و حفره زایی( علاوه بر کاهش بازده سیستم، عمر دستگاه را نیز کاهش میدهند. از این رو در طراحی خطوط لوله، توجه به این دو پدیده امری ضروری است. در این پایان نامه، پدیده کاویتاسیون ناشی از ضربه قوچ با استفاده از حل عددی معادلات پیوستگی و اندازه حرکت و با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت شبیهسازی شده است. شبیهسازی در جریان آشفته انجام شده و نتایج بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی و تحلیلهای تئوری مقایسه شدهاند. همچنین پدیده ضربه قوچ تجزیه و تحلیل شده و بر اساس نتایج شبیهسازی، رفتار سیال در طول زمان در دوره تناوب انتشار ضربه قوچ به صورت دقیق بررسی شده است.
