1403/09/19
محمدرضا سیفی

محمدرضا سیفی

مرتبه علمی: استادیار
ارکید: https://orcid.org/0000-0002-8296-3489
تحصیلات: دکترای تخصصی
اسکاپوس: 56954762300
دانشکده: دانشکده کشاورزی و محیط زیست
نشانی: دانشکاه اراک، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم
تلفن:

مشخصات پژوهش

عنوان
بررسی عملکرد اکوستیکی یک مافلر ترکیبی و محفظه بر صدای یک موتور ژنراتور گاز سوز
نوع پژوهش
مقاله ارائه‌شده
کلیدواژه‌ها
مافلر ترکیبی، محفظه آکوستیکی، موتورژنراتور، عملکرد آکوستیکی، اگزوز
سال 1397
پژوهشگران زهرا قربانی(دانشگاه تهران) ، محمدرضا سیفی ، سیدرضا حسن بیگی ، برات قبادیان

چکیده

در این تحقیق عملکرد آکوستیکی مافلر ترکیبی (HM)، یک محفظه آکوستیکی نیمه پوشش یافته (SME) و تمام پوشش یافته (FME) برای موتور ژنراتور کوچک گاز سوز بررسی شد. مشخصات یک مافلر انعکاسی با روش توصیه شده به وسیله کمیته ASHRAE 2.6، محاسبه شد و براساس آن مافلر مناسب انتخاب شد. این مافلر به مافلر نصب شده به وسیله کارخانه روی موتور ژنراتور (GM) اضافه شد و مافلر ترکیبی (HM) شکل گرفت. صدای ژنراتور در چهار سمت آن برای مافلرهای GM و HM، در دو حالت SME و FME و 5 سطح مختلف بارگذاری موتور (0%، 25%، 50%، 75%، 100%) با استفاده از صداسنج اندازه گیری شد. نتایج نشان داد عملکرد آکوستیکی مافلر ترکیبی برای سمتی که بیشترین میزان صدا وجود داشت (سمت اگزوز) از 1/5 دسی بل (A) در حالت بدون بار به 61/10 دسی بل (A) در حالت بار کامل رسید. بیشترین تاثیر محفظه در کاهش صدای موتور ژنراتور در سمت درب محفظه مشاهده گردید؛ به گونه ای که 7/17 دسی بل (A) کاهش صدا برای مافلر ژنراتور در حالت محفظه پوشش یافته کامل در بار صفر درصد نسبت به حالت بدون محفظه در این سمت مشاهده شد. استفاده همزمان از مافلر ترکیبی و محفظه پوشش یافته کامل توانست صدای موتور ژنراتور را نسبت به مافلر ژنراتور و حالت بدون محفظه در بارگذاری های مختلف در سمت اگزوز در محدوده 73/13 تا 03/16 دسی بل (A)، در سمت درب محفظه در محدوده 27/12 تا 04/19 دسی بل (A)، در سمت پشت اگزوز در محدوده 58/5 تا 82/8 دسی بل (A) و در سمت پشت درب محفظه در محدوده 2/11 تا 36/17 دسی بل (A) کاهش دهد.