در این مطالعه نتایج بررسی انتشار منوکسید کربن منتشره از موتور دیزل با استفاده از ترکیبات مختلف امولسیون آب گازوئیل (2، 5، 8 و 10 درصد) و گازوئیل خالص (به عنوان سوخت شاهد) ارائه شده است. چهار حالت بارگذاری 25، 50، 75 و 100 درصد در نظر گرفته شد. هیچ گونه تغییری در ساختار موتور اعمال نشد. نتایج نشان داد با افزایش بارگذاری انتشار منوکسیدکربن ابتدا کاهش و سپس افزایش می یابد. بیشترین میزان انتشار منوکسیدکربن در کمترین بارگذاری موتور است. همچنین در بارگذاری های کم موتور اختلاف بین انتشار منوکسیدکربن برای امولسیون ها و سوخت دیزل زیاد است. با افزایش بارگذاری این اختلاف کمتر شده و در بار کامل موتور کمترین میزان تفاوت بین دیزل و امولسیون ها مشاهده می شود. با توجه به اینکه به کارگیری موتور در بارگذاری کامل به دلیل داشتن بازده عملکردی بیشتر مطلوب تر است، استفاده از امولسیون آب گازوییل با کاهش آلاینده های خطرناکی مانند اکسیدهای نیتروژن و عدم افزایش منوکسیدکربن می تواند به حفظ سلامت افرادی که در کنار موتورهای دیزل کار می کنند کمک کند.
