خودروهای پیل سوختی خودروهایی هستند که از پیل سوختی به عنوان منبع تامین توان خودرو استفاده میکنند. همچنین در کنار آن از یک منبع ذخیره انرژی به عنوان منبع ثانویه استفاده می شود. یکی از مهمترین مسائل درجایگزینی خودروهای پیل سوختی به جای خودروهای احتراقی هزینه های این خودروها و همچنین طول برد کوتاه آن ها می باشد. از این رو با استفاده از روش های مختلفی در جهت رفع این مسائل قدم برداشته می شود. یکی از راه هایی که بتوان مصرف سوخت را در این نوع خودروها بهینه کرد استفاده از سیستم مدیریت انرژی توسط یک استراتژی کنترلی می باشد. ، در این تحقیق استراتژی کنترلی مدیریت انرژی بر خودرویی که منابع توان آن شامل فیوسل و باتری است، انجام شده است به طوری ک منبع اصلی فیوسل ومنبع ثانویه یا همان باتری که توان مورد نیاز در پیک های رانندگی را تعمین می کند استفاده شده است . برای طراحی استراتژی کنترلی در این خودروها باید استراتژی حرکتی و نوع رانندگی را مشخص نمود تا بتوان مدیریت انرژی را به نحوی انجام داد که سوخت کمتری مورد مصرف قرار گیرد. بنابراین از سیکل های رانندگی برای تعیین نوع حرکت خودرو و میزان توان درخواستی استفاده می گردد. درانتهای این تحقیق می توان به اهمیت باتری و استراتژی آنلاین کنترلی موجود در این نوع خودروها در مصرف سوخت فیوسل یا همان هیدروژن پی برد. کنترلر پیاده سازی شده به عنوان انرژی منیجمت،برنامه نویسی درجه دو یا همان کوادراتیک پروگرمینگ نام دارد.
