با توجه به این که پدیدههای بسیاری در پیرامون ما به وقوع میپیوندند که علاوه بر وابستگی وتغییر در طول زمان، غیرخطی نیز هستند و گاهی مدلسازی ریاضی، جهت تحلیل و بررسی این دست پدیدهها به سختی امکانپذیر است، لذا نیاز به استفاده از دادههای تجربی به صورت سریهای زمانی در تحلیلها احساس میشود. یکی از روشهای تحلیل غیر خطی که در دهههای اخیر مورد توجه قرار گرفته، نظریه آشوب است. این نظریه اساسا به بررسی پدیدهای حساس به شرایط اولیه میپردازد. ارتعاشات صندلی راننده تراکتور از جمله عوامل تاثیر گذار بر سلامت و بازده کاری راننده تراکتور در طولانی مدت است. در این مقاله ارتعاشات صندلی راننده تراکتور مسی فرگوسن مدل 588 M F در پنج سطح دور موتور، با استفاده از نظریه آشوب بررسی شده است. برای این منظور دادههای ارتعاشی مورد نیاز با استفاده از سنسورهای ارتعاش سنج ثبت شد، سپس از نرم افزار M ATLAB R 5138 a برای تجزیه و تحلیل دادهها استفاده شد. در تحلیل آشوب مسیر جاذب سیستم و مقطع پوانکاره سیستم رسم و بزرگترین نمای لیاپانوف محاسبه شدند. با توجه به نمودارها و تحلیلها، ارتعاشات در دور موتورهای مورد بررسی آشوبناک نبوده اما دارای ویژگیهای آشوبناک بودند.
