کابلها نقش بسیار مهمی در ظرفیت باربری و رفتار پلهای کابلی خودایستا ایفا میکنند. این کابلها ممکن است به دلایل مختلفی از جمله نگهداری نامناسب در بلندمدت، خوردگی در اتصالات و یا بروز حوادث طبیعی و غیرطبیعی دچار آسیب شوند. ازاینرو پلهای کابلی خودایستا بهگونهای طراحی میشوند که حتی با حذف حداقل سه کابل، یکپارچگی سازه به خطر نیفتد و خرابی پیشرونده در پل رخ ندهد. در این مقاله، اثر خرابی متوالی کابلها و تأثیر آن بر ویژگیهای دینامیکی پلهای کابلی خودایستا موردبررسی قرار گرفته است. از جمله ویژگیهای مهم دینامیکی سازه، دوره تناوب طبیعی و شکلهای مودی آن است که بهعنوان شاخصهای کلیدی در تحلیل دینامیکی و شناخت رفتار لرزهای سازه در برابر زلزله و باد عمل میکنند. تغییر در این ویژگیها میتواند بیانگر تغییر در سختی مؤثر سیستم و در نتیجه تغییر در پاسخ سازه در برابر تحریکات دینامیکی باشد. در پژوهش حاضر، پس از مدلسازی عددی پل یادبود بیل امرسون با رویکرد عرشه کامل در محیط نرمافزاری اپنسیس و اعتبارسنجی آن بر اساس دوره تناوبی سازه در پنج مود اول، تحلیل مودال در حالتهای مختلف خرابی متوالی کابل انجام شد و مقادیر دوره تناوب و شکلهای مودی متناظر برای پنج مود اول پل استخراج گردید. نتایج بهدستآمده نشان میدهد که خرابی متوالی کابلها در اغلب مودها تغییرات محدودی در دوره تناوب ایجاد میکند و این تغییرات بهویژه در مودهای بالاتر چندان محسوس نیست. بااینحال، مود سوم نسبت به سایر مودها حساسیت بیشتری به خرابی کابلها نشان داده و تغییرات قابلتوجهتری را تجربه کرده است که نشاندهنده تأثیر خرابی کابلها بر سختی پیچشی عرشه و پایداری جانبی عرشه است. همچنین بررسی شکلهای مودی بیانگر آن است که راستای اصلی تغییر شکل پل در پنج مود نخست بهطور عمده در راستای طولی پایلونها بهعنوان عضو اصلی باربر در این پلها رخ میدهد و سهم اصلی تغییر شکلهای دینامیکی بر ظرفیت طولی پایلونها متمرکز است. در مجموع، نتایج این پژوهش نشان داد که با حذف حداقل چهار کابل متوالی در پلهای کابلی خودایستا، ویژگیهای دینامیکی سازه نیز با کمترین تغییرات همراه است.
