با پیشرفت تکنولوژی خودرو ها در قسمت برق وسیستم های کنترل حرکت و پایداری و استارت به مراتب بیشتر نسبت به گذشته باتری ها نیاز به دوام بالاتر و سرعت شارژ بیشتر دارند . دراین کار پژوهشی با هدف بهبود عملکرد باتری های سربی اسیدی انجام گرفت ، با برسی های صورت گرفته در باتری های سربی اسیدی مشخص شد که شروع فرسودگی ازصفحات منفی بوده که به دلیل حضور سولفات های برگشت ناپذیر سرب بوده است . علیرغم استفاده از کربن فعال با ابعاد بزرگ تر در اکسپندر مورد استفاده در خمیر صفحات منفی تاثیر قابل ملاحضه ای در احیا کریستالهای سولفات سخت شده به دلیل اندازه نانومتری کربن فعال مشاهده نشد و از این رو از گرافن اکساید به دلیل هدایت الکتریکی kW m-1 K-1 (٨٤/٤-٣٠/٥) و گستره سطحی بیشتر و جهت بهبود صفحات منفی در اکسپندر استفاده شد که باعث سرعت شارژ پذیری بیشتر در پلیت شد . با افزودن گرافن اکساید به مقدار 1g در اکسپندر خمیر شاهد بهبود شارژ پذیری بودیم به طوری که که در نمونه بدون گرافن اکساید 87 چرخه شارژ و در نمونه با اکسپندر 1g گرافن اکساید چرخه شارژ به 112 افزایش یافت که می توان نتیجه گرفت باعث بهبود 28.74% شده است ، که نشان دهنده آن است که گرافن اکساید در ساختار خمیر منفی می تواند باعث احیا سولفات های سخت شده سرب شده و پلی میان چندین ساختار سولفات سرب و شبکه هادی الکتریکی ایجاد کرده و باعث افزایش شارژ پذیری می شود ، همچنین با مشاهده تصاویر SEM گرافن اکساید باعث افزایش حفرات اسفنجی در صفحات منفی شده که این امر باعث بهبود خاصیت تبادل الکترون مابین صفحات و الکترولیت باتری می شود .
