در این پژوهش، بهینهسازی فرآیند جداسازی آسفالتین از باقیمانده برج تقطیر خلأ با استفاده از حلالهای صنعتی نرمال پنتان، هگزان و هپتان انجام شده است. از طراحی مرکب مرکزی به عنوان یکی از روشهای طراحی آزمایش سطح-پاسخ، برای بهینهسازی فرآیند استفاده شده است. درصد وزنی آسفالتین باقیمانده و درصد بازدهی نفت آسفالتینزدایی شده تحت شرایط بهینه اقتصادی (حلال نرمال هگزان، نسبت حلال به خوراک برابر با mL/g 9/5 و دمای استخراج C° 25) به ترتیب 447/0 و 48% حاصل شدند. تحلیل نتایج نشان داد که مدل درجه دوم پاسخ برای پارامترهای مورد مطالعه قابل قبول است و مطابقت زیادی بین مدل ریاضی و دادههای آزمایشگاهی وجود دارد. بهعلاوه، طبق آنالیز واریانس، دمای استخراج و برهمکنش درجه دوم پارامتر نسبت حلال به خوراک، تأثیر چشمگیری بر درصد وزنی آسفالتین دارند. علاوه بر این، نتایج نشان داد که رویکرد معرفیشده یک روش کارآمد و اقتصادی برای افزایش ظرفیت واحد شکست کاتالیستی باقیماندهها و تولید قیر مرغوب میباشد.
