در جهان رقابتی امروز ، ارائه روش نوینی که به واسطه آن بتوان حداکثر کارایی را در چرخه تولید و تامین کنندگی ایجاد کرد ، بسیار حائز اهمیت است. مسئله بکارگیری عملیات بارانداز در طراحی شبکه های زنجیره تأمین و لجستیک به عنوان یک رویکرد نوین و کاربردی توجهات زیادی را چه در حوزه آکادمیک و چه در حوزه صنعت به خود جلب کرده است. چیزی که باعث شده این استراتژی در سال های اخیر به شدت مورد استقبال قرار بگیرد، نقش آن در کوتاه کردن چرخه حمل و نقل، کنترل هزینه های حمل موجودی، تحویل به موقع سفارش و کاهش آلاینده ها و پیامدهای زیست محیطی می باشد که سبب ایجاد ارزش در ابعاد مختلف و بهبود سطح خدمت شده است. در بسیاری از موارد، ارسال کالا به صورت مستقیم از مبدأ (مراکز تولید یا توزیع) به مقصد (مناطق فروش) بسیار گران تمام می شود؛ بنابراین در این شرایط، از گره های میانی تحت عنوان مراکز بارانداز استفاده می شود. در این مقاله مروری، ضمن ارائه تصویر روشنی از سیستم عملیاتی بارانداز، کلیه مسائل و تصمیماتی که در این حوزه و در دوره عمر یک ترمینال بارانداز صورت می گیرد، برای اولین بار در یک چارچوب مدون و جامع از سطح استراتژیک تا سطح عملیاتی دسته بندی و بروزرسانی شده که از این طریق، مطالعات و تحقیقات انجام شده در هر بخش مورد بررسی قرار گرفته است. در بخش دیگری از مقاله، دسته بندی دیگری بر اساس سه معیار کلی رویکرد مدلسازی، توابع هدف و متدولوژی های حل ارائه گردیده و در این راستا، سعی شده با ارائه مطالب در قالب جداول و به صورت گراقیکی، دید وسیع تری برای خواننده در جهت توسعه تحقیقات و کشف خلأهای موجود در این حوزه فراهم گردد.
