علی اصغر قدیمی

در سیستم انرژی هیبریدی کشتی‌های بزرگ سبز، ترکیبی از منابع مختلف انرژی مانند ژنراتورهای دیزلی، پنل‌های خورشیدی (PV)، سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی (ESS) و امکانات اتصال به برق ساحلی (CI) به‌منظور تأمین تقاضای برق مورد استفاده قرار می‌گیرد. با توجه به محدودیت‌های شدید در استفاده از ژنراتورهای دیزلی، به‌ویژه در بنادر، بهره‌گیری از سیستم برق ساحلی (CI) همراه با انرژی‌های تجدیدپذیر و ESS می‌تواند علاوه بر کاهش آلایندگی زیست‌محیطی، تأمین برق کشتی‌ها را به‌صورت کارآمدتری مدیریت کند. در این راستا، این مقاله مدلی برای مدیریت بهینه انرژی در سیستم‌های هیبریدی کشتی ارائه می‌دهد که با ترکیب منابع فوق و استفاده از برق ساحلی، امکان استفاده حداکثری از انرژی خورشیدی و کاهش هزینه‌های برق کشتی را فراهم می‌کند. توان تولید شده توسط پنل‌های خورشیدی با توجه به مسیر حرکت کشتی به‌طور دقیق محاسبه شده و برنامه‌ریزی بهینه انرژی با در نظر گرفتن محدودیت‌هایی مانند تعادل توان، خروجی منابع انرژی، ظرفیت باتری و مقررات بندری انجام می‌شود. نتایج شبیه‌سازی‌ها نشان می‌دهد که استفاده ازPV ، CI و ESS در کنار کاهش وابستگی به ژنراتورهای دیزلی، هزینه‌های انرژی کشتی را به میزان قابل‌توجهی کاهش می‌دهد و عملکرد زیست‌محیطی و اقتصادی سیستم را بهبود می‌بخشد.