شبیه سازی ترافیکی به طور گستردهای در مهندسی حمل و نقل بکار میرود. از جمله دلایل استفاده وسیع از این مدلها مواردی مانند بهره وری مناسب و مقرون به صرفه، طبیعت ایمن شبیه ساز ی، گستردگی زمینه های قابل استفاده نظیر طراحی سیستم های حمل و نقل، عملکرد جریان ترافیک و ارزیابی گزینه های مدیریت بیان نمود . با توجه به ماهیت فرآیند شبیه سازی که براساس تولید عدد تصادفی و تحلیل آماری بر روی نتایج شکل گرفته است، اعتبار مدلسازی از نظر آماری باید مورد ارزیابی قرار گیرد. هدف از این تحقیق کالیبره کردن مدلسازی ماکروسکوپیک با استفاده از نتایج مدلسازی میکروسکوپیک به منظور رسیدن به نتایج نزدیک به واقعیت و در زمان کمتر میباشد. در این تحقیق با در نظرگیری یک مسیر نمونه و آماربرداری اطلاعات ترافیک آن و سپس شبیه سازی آن به صورت ماکروسکوپیک و میکروسکوپیک، کالیبراسیون و و آماربرداری میدانی استفاده شده است . AIMSUN اعتبارسنجی مدل انجام میشود. برای این منظور از نرم افزار براساس مقایسه نتایج حاصل از این دو نوع شبیهسازی، در دو حالت میکروسکوپیک و ماکروسکوپیک، کالیبره کردن مدل ماکروسکوپیک انجام گرفته است.
