تاخیریکی از پر کاربردترین پارامترها برای تعیین جدول زمانی و حل مشکلات زیرساخت می باشد . داده های تاخیر نیز در عملکرد ترافیک مترو مهم است. غیر قابل پیش بینی بودن تاخیر باعث شده برنامه ریزی کارآمد عملکرد قطار شهری حتی برای یک دوره کوتاه از زمان بسیار دشوار شود. تاخیر اولیه ناشی از حوادث اتفاقی است. اگر تاخیر اولیه بیشتر از فاصله بافر میان قطارها باشد، تاخیر به سایر قطارها نیز انتشار میابد و تاخیر ثانویه شکل می گیرد. تعیین تاخیر ثانویه بسیار مشکل است ،زیرا وابسته به تاخیر اولیه، جدول زمانی و زیرساختها است. در این مقاله یک روش شبیه سازی برای Petri عملکرد مترو، با در نظر گرفتن اثر اختلال ترافیکی آمده است. این روش بر مبنای مدل شبکه پیش بینی عملکرد مترو با تغییرات تصادفی زمان سفر شکل می گیرد. در مقایسه با دیگر مدل ها ی شبیه سازی، علی رغم اینکه لازم نیست سطح بالایی از جزئیات از ویژگیهای عملکرد و زیرساختها در اختیار باشد، ثابت شده است که این مدل می تواند نتایج دقیقی در مورد بازساز ی عملکرد قطار در شرایط عادی و یا اختلال ترافیکی به دست آورد.در مدل شبکه معرفی شده در ا ین مقاله (Petri ) برای شبیه سازی عملکرد خط 2 قطار شهری تهران بسط داده شده است.
